A cayuco arrives at El Hierro
with 320 immigrants, the largest since the 'Canary Island route of the
pateras' was opened in 1994.
In the last few hours, 943 people
have arrived on this island and Tenerife, rescued in Atlantic waters by
Salvamento and the Guardia Civil.
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This week alone, the island, which has 11,000 inhabitants, has received more than 1,500 immigrants.
Saturday, 21 October 2023
A total of 911 immigrants of sub-Saharan origin have arrived during the early hours of the morning and on Saturday morning in five canoes heading for the island of El Hierro.
Four of them, with 160, 121, 212 and 320 people, were rescued by Salvamento Marítimo and disembarked in the port of La Restringa, on El Hierro.
The fifth cayuco has not been transferred to port, but the Guardia Civil has transferred the 98 people travelling in it to their boat and taken them to the port of Los Cristianos, in Tenerife.
A sixth cayuco with 32 people arrived in the early hours of the morning at Arguineguín, Gran Canaria, bringing the total number of immigrants arriving on the islands in the last few hours to 943.
Llega a El Hierro un cayuco con 320 inmigrantes, el más numeroso desde que se abrió la 'ruta canaria de las pateras' en 1994
Han arribado en las últimas horas a esta isla y a Tenerife 943 personas socorridas en aguas del Atlántico por Salvamento y la Guardia Civil
Sólo esta semana, la isla, que cuenta con 11.000 habitantes, ha recibido más de 1.500 inmigrantes.
Sábado, 21 octubre 2023
Un total de 911 inmigrantes de origen subsahariano han llegado durante la madrugada y la mañana de sábado a en cinco cayucos que se dirigían a la isla de El Hierro.
Cuatro de ellos, con 160, 121, 212 y 320 personas, han sido rescatados por Salvamento Marítimo y desembarcados en el puerto de la Restringa, en El Hierro.
El quinto cayuco no ha sido trasladado a puerto, sino que la Guardia Civil ha trasladado a su barco a las 98 personas que viajaban en él y los ha trasladado al puerto de Los Cristianos, en Tenerife.
Un sexto cayuco con 32 personas llegó de madrugada a Arguineguín, Gran Canaria, sumando así 943 los inmigrantes llegados a las islas en las últimas horas.
Routes of the cayucos and pateras (small boats)
Rutas de los cayucos y pateras
2015 (Marruecos y Mauritania)
2023 (Mauritania y Senegal)
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The Guardia Civil is expressly transferring hundreds of migrants arriving on El Hierro to Tenerife.
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| Patrullera de la Guardia Civil Río Segura |
After 1,200 arrivals on the small island in just two days, the government is speeding up the journeys even before identifying them.
The island of El Hierro has become a hotspot on the migratory route connecting the West African coast with the Canary archipelago.
El Hierro is the westernmost of the Canary Islands, and to set course for it is to gamble that the currents will push the cayucos into the ocean. In recent years, in fact, there have been several cases of boats drifting adrift and turning up in the Caribbean, or even in Brazil, months later.
What was once an accidental destination has now become a sought-after point of arrival. Police sources have confirmed that the GPS used by the occupants of the cayuco boats have the island's coordinates recorded.
The direct route to El Hierro takes them away from the Senegalese and especially the Mauritanian coast, where the authorities maintain intense control over clandestine emigration.
The government has decided to quickly transfer a large number of the 1,200 migrants who arrived on the island of El Hierro (population 11,423) between Tuesday and Wednesday to Tenerife.
For this purpose, places have been made available on regular ferries, but also on the Guardia Civil patrol boat Río Segura, which on Thursday picked up at least 300 migrants who had arrived in the last few days.
This group has left even before the police have been able to screen, identify and interrogate them, procedures for which they are held in custody for a maximum of 72 hours.
The procedures will be carried out on their arrival in Tenerife, where there are also more suitable centres for their accommodation, according to police sources.
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La Guardia Civil traslada a Tenerife de forma exprés a cientos de los migrantes llegados a El Hierro.
Tras 1.200 llegadas a la pequeña isla en solo dos días, el Gobierno acelera los viajes incluso antes de identificarlos
La isla de El Hierro se ha convertido en un punto caliente de la ruta migratoria que conecta las costas de África Occidental con el archipiélago canario.
El Hierro es la más occidental de las islas canarias y poner rumbo a ella es jugársela a que las corrientes empujen los cayucos océano adentro. En los últimos años, de hecho, se han registrado varios casos de embarcaciones que quedaron a la deriva y aparecieron en el Caribe, o incluso en Brasil, meses después.
El que antes era un destino accidental ha pasado a ser ahora un punto de llegada buscado. Fuentes policiales han confirmado que los GPS usados por los ocupantes de los cayucos tienen registradas las coordenadas de la isla.
La ruta directa a El Hierro les aleja de la costa senegalesa y, especialmente, la mauritana, donde las autoridades mantienen un intenso control sobre la emigración clandestina.
El Gobierno ha decidido trasladar rápidamente a Tenerife a buena parte de los 1.200 migrantes que han llegado a la isla de El Hierro (11.423 habitantes) entre el martes y el miércoles.
Para ello se han dispuesto plazas en ferris de línea regular, pero también la patrullera de la Guardia Civil Río Segura, que este jueves ha recogido a al menos 300 migrantes llegados en los últimos días.
Este grupo se ha marchado incluso antes de que la policía haga su reseña, los identifique y los interrogue, unos procedimientos para los que se les mantiene durante custodia un máximo de 72 horas.
Los trámites se harán a su llegada a Tenerife, donde además hay centros más adecuados para su alojamiento, según fuentes policiales.
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Illegal immigration to the Canary Islands soars by 20% with record profits for the mafias in the midst of a terrorist alert.
Compared to last year's figures, human trafficking mafias are now using fewer canoes to embark many more immigrants.
It is not only that many more immigrants are arriving illegally to the Spanish coasts of the Canary Islands. It is that they arrive even more overcrowded than usual: 20% more, almost 2,500 more people, and they do so with fewer canoes. And that means that the mafias have increased their profits by introducing immigrants through the Canary Islands. Quite a lure effect.
The
official data from the Ministry of the Interior leave little room for
discussion. The number of immigrants arriving illegally in the Canary
Islands by sea between 1 January and 30 September is 14,976 people,
2,470 more than those who reached the islands last year in the same
period of time. And that year was already one of the busiest in this
area.
But now a new problem has arisen, beyond the merely
statistical one. The mafias that embark immigrants have begun to
increase their profit margins in the Canary Islands. Because they embark
many more on fewer boats. And that means they are increasing their
profit margins. And that is the only thing that matters to them, which
means that the Canary Islands have become more attractive to the human
trafficking mafias.
The figures speak for themselves. From January to September 2023, 14,976 immigrants arrived illegally on the Spanish coast of the Canary Islands. They have used 270 canoes, nine fewer than at the same time last year. But nine fewer for 2,470 more people.
And the comparison is even harsher when contrasted with other full years. In the whole of 2022, the total number of illegal arrivals to the Canary Islands was practically the same - 15,682 people - as in the first nine months of 2023. But to bring in that volume of people, the human trafficking mafias used 350 cayucos, 80 more boats than this year.
Conclusion: the Canary Islands are becoming a bargain for the mafias.
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En comparación con datos del año pasado, las mafias de trata de personas utilizan ahora menos cayucos para embarcar a muchos más inmigrantes.
No sólo es que lleguen ilegalmente muchos más inmigrantes a las costas españolas de Canarias. Es que llegan aún más hacinados de lo normal: un 20% más, casi 2.500 personas más, y lo hacen con menos cayucos. Y eso significa que las mafias han disparado sus beneficios al introducir inmigrantes por Canarias. Todo un efecto reclamo.
Los datos oficiales del Ministerio del Interior no dejan lugar a mucha discusión. Los inmigrantes llegados de forma ilegal a Canarias por vía marítima entre el 1 de enero y el 30 de septiembre ascienden a 14.976 personas, 2.470 más de las que llegaron a las islas el año pasado en el mismo periodo de tiempo. Y eso que ese ejercicio fue ya uno de los más agitados en esta materia.
Pero ahora ha surgido un nuevo problema, más allá del meramente estadístico. Y es que las mafias que embarcan a los inmigrantes han empezado a disparar sus márgenes de beneficios en Canarias. Porque embarcan muchos más en menos embarcaciones. Y eso significa que están elevando su margen de ganancia. Y eso es lo único que les importa, con lo que Canarias ha crecido en atractivo para las mafias de trata de personas.
Los datos son elocuentes. De enero a septiembre de 2023 han llegado de forma ilegal a las costas españolas de Canarias 14.976 inmigrantes. Para ello han usado 270 cayucos, nueve menos que por las mismas fechas del año pasado. Pero nueve menos para 2.470 personas más.
Y la comparativa es aún más dura si se pone en contraste con otros ejercicios completos. En todo el año 2022 la llegada total a Canarias de forma ilegal sumó prácticamente lo mismo -15.682 personas- que los nueve primeros meses de 2023. Pero para introducir a ese volumen de gente, las mafias de trata de personas utilizaron 350 cayucos, 80 barcas más que este año.
Conclusión: Canarias se está convirtiendo en un chollo para las mafias.
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The journey of hope
Ten days at least separate Africa from the Canary Islands.
After experiencing one of the most dangerous sea routes in the world on their own skin, they finally reach the Canary coast.
Here they are looked after by organisations such as the Red Cross, but the migrants continue to face a new journey.
From the Red Cross, for example, there are different types of reception depending on the needs of the moment: comprehensive reception, permanent resources (accommodation, food and coverage of basic needs to social tools, language learning, training or guidance to prevent as far as possible their personal deterioration and social exclusion); and emergency reception, focused on provisional resources for initial emergency care.
The legal service explains the law to them. "They are adults who have made a personal decision".
In some cases, the people who come to the Canary Islands are passing through, as they have family or friends in other geographical locations. "Ninety-eight per cent are French-speaking, so there is a tendency or desire to go to Belgium, France, Switzerland...".
In other cases, in addition to the expectations generated beforehand, there is frustration to contend with. "Some young people want to work and don't understand concepts such as a residence permit.
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El viaje de la esperanza
Diez días de travesía al menos separan África de las Islas Canarias
Después de vivir en su propia piel una de las rutas marítimas más peligrosas del mundo, se llega finalmente a la costa canaria.
Aquí son atendidas por organizaciones como Cruz Roja, pero las personas migrantes continúan afrontando un nuevo viaje.
Desde Cruz Roja, por ejemplo, existen diversos tipos de acogida dependiendo de las necesidades del momento: la acogida integral, recursos de carácter permanente (alojamiento, manutención y cobertura de necesidades básicas hasta herramientas sociales, de aprendizaje del idioma, formación u orientación que impidan en lo posible su deterioro personal y su exclusión social); y la acogida de emergencia, centrada en recursos provisionales para una primera atención de emergencia.
Desde el servicio jurídico se les explica la ley. “Son personas adultas que han tomado una decisión personal".
En algunos casos, las personas que llegan a Canarias lo hacen de paso, puesto que tienen familia o amistades en otros puntos geográficos. “El 98% son francófonos, por lo que hay una tendencia o deseo de ir hacia Bélgica, Francia, Suiza…”
En otros casos, hay que lidiar, además de con las expectativas generadas de antemano, con la frustración. “Algunas personas jóvenes tienen ganas de trabajar y no entienden conceptos como un permiso de residencia".
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El viaje en cayuco de Senegal a Canarias cuesta entre 600 y 1.000 euros y depende del valor del cayuco.
Este, pintado de colores, era de los nuevos y costó 14 millones de francos CFA (unos 21.350 euros). Lo cuenta Hakim, otro de los ocupantes, que conoce bien al hombre que lideró la organización del viaje.
“Ellos hacen la cuenta… Se suma el precio del cayuco, más el de la gasolina, más el de la comida… Y calculan cuánta gente necesitan para cubrir gastos y ganar dinero”, explica. Según estos números, esta barcaza debía transportar 150 personas que pagarían 1.000 euros cada una. “Pero a la hora de partir, aparecieron en la playa más de 350 personas queriendo subir. Fue un caos”, coinciden sus ocupantes en una cafetería del centro de Madrid.
Los dueños del barco habían ideado un sistema para llenarlo y organizar el embarque. Imprimieron 150 tickets numerados que repartieron a aquellos que pagaban su pasaje. A algunos les dieron hasta diez papelitos para que promoviesen el viaje entre sus amigos y pudiesen venir gratis. Hasta ahí, todo iba bien, pero hubo gente que falsificó los boletos y vendió decenas de plazas que no existían.
La noche del 26 de septiembre, más de tres centenares de personas intentaron subirse a las barcas que les llevarían al cayuco, fondeado a unos 21 kilómetros hacia el norte, muy cerca de Mbour. A cargo del embarque había cuatro hombres corpulentos, profesionales de lucha senegalesa, aunque allí ya no había manera de poner orden. “No cabíamos en las barcas, obligaron a gente que había pagado a bajarse”, recuerda Mbaye.
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La patera ¿es lo mismo que el cayuco?
Cuando se habla de la inmigración ilegal desde las costas de África hacia España se emplean estas palabras como si se refirieran a la misma embarcación.
Los cayucos llegan a las costas de las Islas Canarias, procedentes de Mauritania y Senegal.
Las pateras atraviesan el Estrecho, procedentes de Marruecos.
Cayuco a una barca grande -o barcaza- que se usa en las costas atlánticas de África para la pesca y que usualmente lleva un motor fuera borda.
Patera significa,“embarcación pequeña, de fondo plano, sin quilla” y también “embarcación pequeña usada para el transporte de inmigrantes ilegales”.
Quilla
¿Por qué los barcos no se voltean con las tormentas?
Porque para eso tiene la quilla sumergida que hace de contrapeso
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