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🇪🇸 Hoy vamos en Playa de Las Américas, en la zona más turística de Tenerife. Con el paseo de hoy veremos la zona marítima rocosa, las playas (también hoy llenas) de El Camisón y de Las Vistas y la zona comercial que toma el nombre de "Golden Mile"
🇮🇹 Oggi siamo a Playa de Las Américas, nella zona più turistica di Tenerife. Con la passeggiata di oggi vedremo il lungomare roccioso, le spiagge (anche oggi piene) di El Camisón e de Las Vistas e la zona commerciale che prende il nome di "Golden Mile"
🇬🇧 Today we go to Playa de Las Américas, the most touristic area of Tenerife. With today's walk we will see the rocky maritime area, the beaches (also full today) of El Camisón and Las Vistas and the commercial area that takes the name of "Golden Mile"
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La decisión “in extremis” que supuso el despegue de Playa de Las Américas en plena crisis económica
La construcción de las escolleras de Troya hace más de medio siglo, mediante una novedosa técnica, permitió crear la primera playa con arena natural del núcleo turístico sureño
Juan Carlos Mateu
jc.mateu@diariodeavisos.com
Han pasado 60 años desde que el industrial catalán Rafael Puig Lluvina y su hijo Santiago contemplaron por primera vez los terrenos -vírgenes y desérticos- de la zona costera de los municipios de Adeje y Arona.
Sobre aquel erial de buen clima todo el año, visualizaron una gran urbanización turística, que llamarían Playa de Las Américas, y que más pronto que tarde acabaría por seducir al turismo de masas europeo. Pero el camino no fue nada fácil.
Sobre aquellos terrenos, propiedad del terrateniente Antonio Domínguez, y en los que había fijado su mirada el constructor Luis Díaz de Losada -quien estableció contacto con Rafael Puig Lluvina en su búsqueda de inversores- comenzaron a ejecutarse, a finales de los años 60, las primeras obras básicas con capital privado de la familia Puig: desde las conducciones de agua y el alumbrado público a la telefonía y las vías de acceso.
La finalización de las obras de los primeros hoteles (el Gran Tinerfe se inauguró en 1973, y el Park Hotel Troya un año después) coincidió con el estallido de la crisis del petróleo, tras el cierre del suministro de los países árabes para que Occidente forzara a Israel a retirarse de los territorios ocupados durante la Guerra de los Seis Días.
Este factor, unido a la paralización de las obras del aeropuerto del Sur y al inesperado fallecimiento de Rafael Puig Lluvina en 1974, con 59 años, colocaron a Santiago Puig entre la espada y la pared.
Pero, ante el dilema del todo o nada, el inversor catalán dio un paso al frente y, lejos de tirar la toalla, optó por destinar todos sus fondos a la creación de una playa para salvar los primeros dos hoteles y enviar un mensaje a los futuros inversores. Aquella decisión crucial fue su salvación.
El encargo de la primera gran zona de baño de la incipiente urbanización recayó en los ingenieros de caminos Juan Alfredo Amigó y José Luis Olcina, a propuesta de Díaz de Losada.
Ambos se pusieron manos a la obra y, conscientes de que el futuro de la nueva zona turística dependía del éxito de su proyecto, asumieron el desafío con la máxima responsabilidad.
Después de analizar las condiciones de la costa, los ingenieros optaron por la construcción de unos diques que, por su ángulo de colocación, entre otras variables, facilitaran que las mareas depositaran de forma natural la arena en la costa, sin necesidad de traerla desde otros sitios en gabarras o en camiones, como ocurrió, por ejemplo, en Las Teresitas o en otras playas del Sur.
La innovadora solución se perfiló en el mejor laboratorio europeo que existía entonces, en Grenoble (Francia), que permitía reproducir las condiciones exactas de las mareas y los vientos.
Allí, Amigó y Olcina comprobaron, después de numerosas simulaciones con diferentes variables de oleajes, taludes y pesos, que su modelo respondía a las características que exigía el litoral sureño.
A pesar de que el laboratorio francés facilitaba amoldar la posición de los diques hasta certificar la posición idónea, los ingenieros no respiraron aliviados hasta que, acabadas las probaturas y, por tanto, ya sin margen de error, comprobaron que la construcción de las escolleras, en la que se emplearon piedras de una cantera del sur de la Isla, respondía a la perfección a los objetivos marcados: la arena ocupaba el litoral empujada por las corrientes.
Ese fue el origen de las playas Troya I, Troya II y El Bobo, las tres zonas de baño pioneras que, después de casi dos años de obras en un contexto económico y político muy complicado, resultaron decisivas para el despegue definitivo de la gran zona turística del sur de Tenerife y para situar a Playa de Las Américas en el mapa internacional de los grandes destinos vacacionales.
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The decision ‘in extremis’ that meant the take-off of Playa de Las Américas in the middle of the economic crisis
The construction of the Troya breakwaters more than half a century ago, using a novel technique, made it possible to create the first beach with natural sand in the southern tourist resort.
Sixty years have passed since the Catalan industrialist Rafael Puig Lluvina and his son Santiago first contemplated the virgin and deserted land of the coastal area of the municipalities of Adeje and Arona.
On that wasteland with a good climate all year round, they envisioned a large tourist development, which they would call Playa de Las Américas, and which sooner or later would end up seducing European mass tourism. But the path was not an easy one.
On that land, owned by the landowner Antonio Domínguez, and on which the builder Luis Díaz de Losada - who contacted Rafael Puig Lluvina in his search for investors - had set his sights, the first basic works began to be carried out at the end of the 1960s with private capital from the Puig family: from the water mains and street lighting to the telephone system and access roads.
The completion of the first hotels (the Gran Tinerfe was inaugurated in 1973, and the Park Hotel Troya a year later) coincided with the outbreak of the oil crisis, following the closure of the Arab countries' supply so that the West would force Israel to withdraw from the territories occupied during the Six-Day War.
This factor, together with the stoppage of work on the South Airport and the unexpected death of Rafael Puig Lluvina in 1974 at the age of 59, placed Santiago Puig between a rock and a hard place. But, faced with the dilemma of all or nothing, the Catalan investor stepped forward and, far from throwing in the towel, opted to allocate all his funds to the creation of a beach to save the first two hotels and send a message to future investors. That crucial decision was his salvation.
The commission for the first large bathing area of the incipient urbanisation fell to the civil engineers Juan Alfredo Amigó and José Luis Olcina, at the proposal of Díaz de Losada. Both set to work and, aware that the future of the new tourist area depended on the success of their project, they took on the challenge with the utmost responsibility.
After analysing the conditions of the coast, the engineers opted for the construction of dikes which, due to their angle of placement, among other variables, would allow the tides to deposit the sand on the coast naturally, without the need to bring it from other places in barges or trucks, as happened, for example, in Las Teresitas or other beaches in the South.
The innovative solution was developed in the best European laboratory that existed at the time, in Grenoble (France), which made it possible to reproduce the exact conditions of the tides and winds. There, Amigó and Olcina verified, after numerous simulations with different wave, slope and weight variables, that their model responded to the characteristics required by the southern coastline.
Despite the fact that the French laboratory made it easier to adjust the position of the breakwaters until the ideal position was certified, the engineers did not breathe a sigh of relief until, once the tests were finished and, therefore, with no margin for error, they verified that the construction of the breakwaters, in which stones from a quarry in the south of the island were used, responded perfectly to the objectives set: the sand occupied the coastline pushed by the currents.
This was the origin of the Troya I, Troya II and El Bobo beaches, the three pioneering bathing areas which, after almost two years of work in a very complicated economic and political context, were decisive for the definitive take-off of the large tourist area in the south of Tenerife and for placing Playa de Las Américas on the international map of major holiday destinations.
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Spring Hotels adquiere Mare Nostrum Resort por 430 millones de euros
Spring Hotels es un grupo hotelero fundado en 1985 que cuenta en la actualidad con seis hoteles y un centro MICE además de varios activos de restauración en propiedad en el municipio de Arona, en Tenerife.
Con más de 2.300 camas bajo gestión y más de 1000 empleados, su portfolio incluye cuatro hoteles de cuatro estrellas:
el Hotel Arona Gran & UP!, Hotel Bitácora & UP!, Hotel Vulcano & UP!, y Hotel Cleopatra, y otros dos hoteles de cinco estrellas: Hotel Mediterranean Palace y Hotel Sir Anthony.
El complejo incluye tres hoteles con más de 1.000 habitaciones, un centro MICE y varios activos de restauración, entre ellos un establecimiento Hard Rock Cafe
El grupo hotelero Spring Hotels ha cerrado la compra de Mare Nostrum Resort, en el sur de Tenerife, a Selenta Group (Brookfield) por un importe de 430 millones de euros, lo que sitúa a la transacción como la mayor operación de la historia en España de un activo hotelero.
El complejo incluye tres establecimientos clave en el municipio de Arona: el hotel Mediterranean Palace (cinco estrellas), el hotel Sir Anthony (cinco estrellas) y el hotel Cleopatra (cuatro estrellas).
Con este movimiento estratégico, Spring Hotels, incorpora más de 1.000 habitaciones y eleva su portafolio a seis activos hoteleros y más de 2.300 camas en propiedad y bajo su gestión en una de las zonas vacacionales más importantes del archipiélago canario.
El complejo Mare Nostrum Resort ha sido recientemente renovado con una inversión de 56 millones de euros gestionada por el hasta ahora operador del activo, Selenta Group propiedad de Brookfield en España.
La integración de todos estos activos permite al grupo consolidar su posición como un actor vacacional de referencia en el sur de Tenerife.
Miguel Villarroya, CEO de Spring Hotels, ha destacado: “Esta operación es una muestra de la solidez y el crecimiento del grupo en la última década.
Esta adquisición en el municipio de Arona, donde Spring Hotels ya posee otros tres establecimientos, consolida su apuesta por el turismo de calidad y posiciona al grupo como un agente activo a tener en cuenta en el sector ante futuras transacciones.
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El pueblo se encuentra situado en una bahía natural de casi 2 km, con una ensenada y puerto de aguas tranquilas y a espaldas de la montaña de Guaza que le confiere un microclima privilegiado.
El acceso por carretera al sur de la isla en aquellos tiempos era extremadamente dificultoso.
La carretera unía la capital Santa Cruz con los pueblos del sur conectando sucesivamente Candelaria, Güimar, Fasnia, Arico y Granadilla para llegar finalmente a Los Cristianos desde la parte alta de Arona.
Video Tenerife Obras de la autopista del Sur (1969)
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Video Los Cristianos en el recuerdo
En esa fecha llega un personaje decisivo, Don Bengt Rylander, un sueco, periodista y veterinario, que se hospeda en la antigua pensión Reverón, buscando un clima cálido, soleado y seco, para aliviarse de una enfermedad desconocida, la esclerosis múltiple.
Tenía problemas de articulaciones y reuma y se cuenta que viajo por varios países de África buscando el mejor clima, hasta que recaló en Tenerife y llegó a Los Cristianos por casualidad.
Enseguida simpatizo con los vecinos que lo llamaban Don Benito, el clima y sus continuos baños en las cálidas aguas de La Playa de Los Cristianos, y aún más con sus revolturas en la arena caliente, fue determinante.
Don Benito además de veterinario, periodista, fue también comentarista de la TV sueca, por lo que influyo para que la TV sueca rodara un documental de Los Cristianos, de sus gentes hospitalarias y felices, y sobre todo de la vida diaria de la colonia de suecos y de la evolución y cura de sus enfermedades, el titulo no pudo ser más atractivo, ni más actual, “ EL SOL PUEDE CURAR “.
En sus primera escena se ve a Don Benito con su silla de ruedas haciendo su vida normal en Los Cristianos y en las últimas escenas, se ve bajando por su propio pie la empinada escalera del avión de aquella época, en el aeropuerto de Estocolmo, este documental fue determinante con el lanzamiento internacional de Los Cristianos y la comarca Sur.
El Gobierno Sueco, actúa en consecuencia ante la necesidad de un número creciente de suecos que tenían sus expectativas de cura en el Clima, en el Sol y en las gentes de Los Cristianos, envía al comodoro de la marina sueca Don Kjell Hasselgren, que ya había estado en la isla en el año 1952 a bordo del buque escuela de la marina Sueca, con el encargo de poner en marcha una institución para la rehabilitación de los enfermos de esclerosis múltiple, enfermedad muy extendida en los países nórdicos.
Tal fue el éxito de este tipo de turismo, que en 1965, se crea el instituto Ramón y Cajal - Vintersol, hospital especializado en el tratamiento de afecciones Oseas y musculares, hoy en día es un referente internacional, – VINTERSOL- que significa – SOL DE INVIERNO.
El turismo sueco fue el detonante y origen del éxito turístico del Sur y el motor del cambio social y del bienestar de los habitantes del Sur.
enlace a Juan Francisco Reverón
enlace a Marcos Brito
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DESARROLLO POSTERIOR
En 1968, se aprueba el plan Parcial y de urbanización de Playa de las Américas, aunque su promoción comenzó en el año 1960, fueron grandes impulsores para su desarrollo Don Juan Reverón, y Don Buenaventura Ordoñez.
La urbanización fue promovida por un vecino de los Cristianos, propietario de la gran parte de los terrenos, Don Antonio Domínguez, y por Don Rafael Puig Llivina, procurador en Cortes.
Su desarrollo cayó en manos del hijo de Don Rafael, Don Santiago Puig Serratusell, quien culminó el sueño de muchos y lo hizo realidad, naciendo de él todas las urbanizaciones Turísticas que ya llega a Los Gigantes.
El impulsor del desarrollo turístico del sur de Tenerife
Don Santiago Puig Serratusell nació en 1941 en Granollers, Barcelona.
Profesor mercantil y licenciado en Ciencias Económicas por la Universidad de Barcelona.
Tras finalizar sus estudios, Puig Serratusell se incorporó a la empresa familiar.
En el año 1965, junto a su padre, Rafael Puig Llivina (fallecido en 1974), llegó a Tenerife, concretamente al sur de la Isla, donde más tarde se desarrollaría lo que hoy es Playa de las Américas.
Ésta era entonces una zona desértica donde no había playas, palmeras, carreteras, ni luz, agua o teléfono, pero que sí tenía un maravilloso clima. Sólo con esto y con la ilusión de futuro decidieron llevar a cabo esta aventura.
Santiago Puig se quedó en Tenerife para realizar este cometido y aun con las dificultades propias de esa época desarrolla el complejo turístico Playa de las Américas sobre una superficie de 5.000.000 de metros cuadrados y con capacidad para 50.000 camas turísticas, donde era necesaria la construcción de todo tipo de infraestructuras tales como conducciones de agua, redes de saneamiento, tendido eléctrico, teléfonos, depuradoras y playas.
En 1972 se casó con Noelia Afonso, con quien tiene dos hijas, Sofía y Deli, que le han dado cinco nietos, formando una gran familia, unida y ejemplar.
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El Aeropuerto del Sur “ Reina Sofía “, se inaugura en el año 1978, entrando todo Tenerife y el Sur concretamente de lleno en el Mapa del Turismo Mundial.
A finales de los sesenta, con motivo de la visita del ministro del Aire a las obras del Aeropuerto de Tenerife (hoy Tenerife Norte), las autoridades insulares plantearon la necesidad de elegir un nuevo emplazamiento debido a los inconvenientes de carácter meteorológico que impedían al aeropuerto existente reunir las condiciones técnicas adecuadas.
La colisión de 1977 en Los Rodeos y su apertura el 23 de octubre de 1978 dieron un impulso fortísimo al aeropuerto (un millón de pasajeros en el primer año) cuyo avión inaugural fue un Mystère de la Subsecretaría de Aviación Civil en el que viajaba Su Majestad la Reina Sofía.
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Personajes referentes en avenidas y calles.
(Avda. Francisco Andrade Fumero)
Francisco Andrade Fumero (propietario de los terrenos) Paseo marítimo
(Avda. Rafael Puig)
Rafael Puig i Lluvina, promotor immobiliario catalán, creador en 1966 de la urbanización Playa de las Américas.
Rafael Puig, de su alianza con don Antonio Domínguez Alfonso, dió inicio a la operación que significó el despegue del nuevo Sur.
Don Eugenio y don Antonio Domínguez eran los mayores propietarios de la zona, junto a don José Antonio Tavío y otros. Don Eugenio era la bondad y la serenidad; don Antonio la excentricidad; don José Antonio la vitalidad.
El industrial catalán Rafael Puig Lluvina había sido contactado por el empresario tinerfeño Luis Díaz de Losada y se desplazó a la Isla con su hijo, el profesor mercantil y licenciado en Ciencias Económicas Santiago Puig Serratusell.
El contacto se produjo dado el interés de Antonio Domínguez Alfonso, propietario de extensas tierras en la comarca, de buscar financiación para la zona. Santiago Puig y su padre llegaron en diciembre de 1965 al escenario de una película del oeste, pero imaginaron, sobre el terreno árido y virgen, un emporio turístico, que entonces era pura quimera. De ese modo nació Playa de las Américas, que se convirtió en el buque insignia de uno de los destinos turístico de mayor éxito en Europa.
(Avda. Santiago Puig)
Santiago Puig Serratusell, hijo de Rafael, promotor y fundador de Las Américas.
Él y su esposa, Noelia Afonso (miss España 1969 y Miss Europa 1970), son símbolos de ese Sur que nació de la capacidad imaginativa de algunos visionarios.
Colocaron muy arriba a Tenerife y dieron a esta Isla motivos suficientes para seguir viviendo, una vez que el Norte había caído en picado. Ahora Santiago, que representa la generación intermedia de los pioneros, recibe el merecido homenaje de sus conciudadanos. Hotelero, promotor de golf, empresario de la construcción, economista, creador de centros comerciales;
El Ayuntamiento de Adeje le ha concedido el título de Hijo Adoptivo de la Villa; tanto como decir que a Adeje le habría gustado que Santiago Puig hubiese nacido en el pueblo.
enlace Santiago Puig: “En Las Américas van a cometer un atentado urbanístico
Santiago-Puig-Hijo-Adoptivo-villa-Adeje
(Estadio deportivo Antonio Dominguez y Avda.)
Antonio Domínguez Alfonso. Era el propietario de los terrenos y se los cedió al Club Deportivo Marino para que, en ellos, se construyera su estadio inaugurado el 24 de noviembre de 1998.
(Avda. Luis Diaz de Losada)
Luis Diaz de Losada (Lozada) ha sido un creador urbanístico, una persona que logró obras tan importantes como el Lago de Martiánez del Puerto de la Cruz. Paraíso diseñado por César Manrique sobre el Charco de La Coronela.
En el Sur de Tenerife participó en las "América" construyendo el dique y playa artificial. En 1958 colaboró en la 1ª y 2ª fase de su urbanización y más tarde en la 3ª, y 4ª. Las huellas de su bien hacer quedaron también patentes, en el "agua park óctopus”, urbanización "los gigantes" /centro de interés turístico/ San Eugenio, puerto deportivo urbanización Marazul y un largo etc.
(Avda. Arquitecto Gomez Cuesta)
(Avda. Noelia Alfonso Cabrera)
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